تحميل البرنامج الجديد لتعلم الميكانيك العام وميكانيك السيارات من البداية الى الاحتراف يمكنك اصلاح اي عطل بنفسك





مكونات المحرك 

1. الأسطوانات ورأس الأسطوانات ( وش السلندر ) 

تصنع الأسطوانات ورأس الأسطوانات (وش السلندر) إما من
الحديد الزهر الرمادى أو من مسبوكات المعادن الخفيفة . وعادة ما يوجد حيز
الإنضغاط برأس الأسطوانة لتسهيل التشغيل المكنى للأسطح الفعالة من
الأسطوانة . 

ولما كان الأسطح الفعالة من الأسطوانات معرضة للتآكل فى
أثناء العمل نتيجة لضغط الكباسات الجانبى , لذلك ينبغى إعادة خراطة كتلة
الأسطوانات من الداخل عند إجراء الإصلاح العام (العمرة العمومية) – أى أنه
يتم توسعها حسب درجة التآكل الحادث . 
ويمكن عموماً إعادة خرط الأسطوانة وثقلها ثلاث مرات من الداخل فقط ، نظراً لتناقص تخانة جدار الأسطوانة بعد كل مرة . ولتفادى استبدال كتلة الأسطوانة بعد هذه المرات الثلاث تكبس بالأسطوانة بطائن (شميزات) تعمل بمثابة الأسطوانات الأصلية تماماً . 

وقد أخذت التصميمات الحديثة بتركيب بطائن الأسطوانات من
البداية , وقد تكون هذه البطائن جافة يحيط بها غلاف (قميص) من الحديد
الزهر الرمادى أو المعدن الخفيف ويلامسها بطول محيطها الكلى , أو قد تكون
مبتلة محكم رباطها من أعلى ومن أسفل فى حين تحيط مياه التبريد بمنطقتها
الوسطى مباشرة .


préparation automobile تحميل البرنامج من هنا 

ليست هناك تعليقات:

يتم التشغيل بواسطة Blogger.